January 18th, 2017

фуражка

Местиа. Столица родины сванских башен

Оригинал взят у eugzolotuhin в Местиа. Столица родины сванских башен
Верхняя Сванетия известна как самый живописный высокогорный район Грузии и родина знаменитых сванских каменных башен. Столица у региона представляет собой даже не город, а небольшой поселок городского типа с населением 2500 человек. Местиа - самый большой и цивилизованный населенный пункт Сванетии, но многие его жители до сих пор живут в древних каменных домах с башнями, ежедневно наблюдая из дома невероятные пейзажи

1.


Collapse )
фуражка

Харьковский тракторный завод распилят на металлолом


 Первые два цеха Харьковского тракторного завода, чугунолитейный и сталелитейный, начали резать на металлолом.

«Уже начали резать чугунолитейный и сталелитейный цеха. С чугунолитейного цеха формы вывозят. Насколько мне известно, везут их в Смелу в Черкасскую область. Нам никто ничего не объясняет, конечно. Режут весь день. Просто уничтожают все, превращая в металлолом», - приводят украинские СМИ слова одного из сотрудников завода. Причем, по его словам, на этом работы по уничтожению мощностей завода не остановятся, и теперь на очереди цех, где собирались заказы для оборонного сектора Украины.

Кратко и википедийно напомним: Строить этот индустриальный гигант молодая тогда еще советская республика начала в апреле 1930 года. К 1 мая следующего, 1931 года запустила производство в первом (инструментальном) корпусе. Осенью того же года завод, насчитывающий уже двенадцать цехов, был торжественно открыт.

Завод не обманул ожидания стремительно механизирующейся страны. В 1935 году с его конвейера сошел стотысячный трактор: сельское хозяйство, укрупнившееся в результате коллективизации, требовало все больше и больше «стальных коней».

Требовала их и армия. Естественно, новый советский индустриальный гигант, как и нынешний «Уралвагонзавод», выпускал далеко не только трактора. После начала Великой Отечественной войны, что вполне естественно, Харьковский тракторный вообще сосредоточился почти исключительно на производстве военной продукции.

По приближении линии фронта сверхценное производство было эвакуировано сначала в Сталинград, а потом и вовсе на Алтай. Где на его базе возник Алтайский тракторный завод (в «нулевые», правда, обанкроченный, но сейчас вновь оживающий под названием «Алтай-трактор». И даже запустивший выпуск новых моделей, в частности уже оцененного рынком гусеничного трактора «Алтай-130» третьего тягового класса с бульдозерной навеской).


Collapse )